Trains à Genval (après 1991)

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1991 | Autorail entrant en gare de Genval
photo © Marc Petit

Intéressante photo illustrant le patrimoine industriel de Genval. En effet, trois éléments s’y retrouvent simultanément : la gare de Genval avant rénovation, et sur l’arrière plan, l’ancienne gare et la tour à charbon, toutes deux démolies. Cette dernière alimentait les locomotives à vapeur assurant le transport des marchandises des Papeteries de Genval (1).

Le 554.18, photographié à Genval en 1991, est un autorail de la série 46, de type 554. A la fin de la seconde guerre mondiale, un besoin criant d’autorails se fait sentir pour reprendre le trafic sur les lignes non électrifiées, de nombreux engins ayant été endommagés ou détruits au cours du conflit. Pour renflouer rapidement le parc, la SNCB décida de commander des engins légers pour le trafic touristique (principalement autour de Bruges et de Visé) (2).

783B. Gare de Genval 2015 Monique D'haeyere

mars 2017 © Monique D’haeyere

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3 septembre 2007| Déraillement d’un train de marchandises à Genval
photo © Marie Goeyens

Un train de marchandises a déraillé peu après minuit dans la nuit de samedi à dimanche sur la ligne Ottignies-Bruxelles, provoquant des embarras dans le trafic ferroviaire. L’accident de ce convoi d’une quarantaine de wagons vides n’a pas fait de blessés (3).

Des traces de déraillement ont été décelées un peu après la gare d’Ottignies, le train ne quittant véritablement la voie qu’à Genval. Dans la journée (de dimanche), la quarantaine de wagons en état de rouler ont pu être tractés jusqu’à Ottignies, tandis que des grues libéraient les voies des deux wagons accidentés (4).


(1) La tour à charbon alimentait les chaufferies des Papeteries de Genval qui assuraient également leur alimentation en courant. La tour était reliée aux Papeteries via une grosse conduite via laquelle la poussière de charbon était aspirée. Le système fut assez rapidement mis hors service. Après, le charbon fut acheminé par wagons-porté et par camions  (cfr Jean-Pierre Delabye)
(2) www.belrail.be
(3) Belga, 3 septembre 2007
(4) La Libre Belgique du 3 septembre 2007

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février 2009 | Ligne 161 à hauteur du pont de la rue de Rosières à Genval.
A droite, le chemin de la Source qui descend vers la Lasne.
photo © Eric de Séjournet

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janvier 2013 © Christian Petit

Gare de Genval 20090419 © Eric de Séjournet (46)

avril 2009 | Gare de Genval
photo © Eric de Séjournet

Gare de Genval 20100103 © Berna de Wilde (2)

janvier 2010 | Gare de Genval
photo © Berna de Wilde

531 Gare de Genval 3.2017 © Monique D'haeyere 6

mars 2017 | Gare de Genval
photo © Monique D’haeyere