après 1924 – « En gare de Rixensart, on retrouve une locomotive du type 25 à 3 essieux accouplés qui fut largement utilisée sur la ligne du Luxembourg (1). A cheminée carrée et boite à feu Belpaire (2), ces locomotives étaient appelées ‘charbonnières’ car elles remorquaient souvent des trains de houille », précise Jean-Claude Renier, vice-président du Club Ferroviaire de Rixensart.
Erigé en 1924 à l’angle de la voie du tram et de la rue de la Gare, on reconnaîtra le Monument des Combattants de la Première Guerre mondiale 1914-1918 (3). Observez en C1/C2, l’activité en gare SNCB et en gare SNCV. A l’avant-plan, le photographe prend la pose aux cotés des quelques figurants.
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(1) voir également photo RR 783
(2) Ingénieur belge qui améliora le rendement des charbons de basse qualité par la conception d’un nouveau ‘foyer plat’ de forme parallélépipédique avec voûte plate. Il sera nommé directeur de Chemins de fer de l’Etat
(3) ce monument se trouve aujourd’hui dans le Parc communal, derrière la Maison communale
Détails de la photographie
7.2012 © Monique D’haeyere 12.2015 © Monique D’haeyere
